Tubo elicoidale in acciaio inossidabile 347, 2022 Suzuki Boulevard M109R / Boulevard M109R BOSS [Caratteristiche, specifiche, foto]

Suzuki Boulevard M109R BOSS sarà il leader del portafoglio cruise del produttore giapponese nel 2022. Molti mercati internazionali non aggiungono il suffisso “BOSS” alla moto, sta semplicemente per “Blacked Out Suzuki Special”.Le moto sono dotate di motore, scarico, tubi della forcella e serbatoio cromati, e la versione BOSS – unica per i mercati nordamericano e canadese – ha lo stesso equipaggiamento ma è oscurata.

Tubi a spirale in acciaio inossidabile 347 da 8 * 1 mm in Cina

Composizione chimica del tubo a spirale in acciaio inossidabile 347

La composizione chimica e le proprietà meccaniche del tubo a spirale in acciaio inossidabile 347 sono le seguenti:
- Carbonio – 0,030% massimo
- Cromo – 17-19%
- Nichel – 8-10,5%
- Manganese – 1% massimo

Grado C Mn Si P S Cr N Ni Ti
347 0,08 massimo 2,0 massimo 1,0 massimo 0,045 massimo 0,030 massimo 17:00 – 19:00 0,10 massimo 9:00 – 12:00 5(C+N) – 0,70 massimo

Proprietà meccaniche del tubo a spirale in acciaio inossidabile 347

Secondo il produttore del tubo a spirale in acciaio inossidabile 347, le proprietà meccaniche del tubo a spirale 347:
- Resistenza alla trazione (psi) – 75.000 min
- Resistenza allo snervamento (psi) – 30.000 min
- Allungamento (% in 2″) – 25% min
- Durezza Brinell (BHN) – 170 max

Materiale Densità Punto di fusione Resistenza alla trazione Limite di snervamento (compensazione dello 0,2%) Allungamento
347 8,0 g/cm3 1457 °C (2650 °F) Psi – 75000, MPa – 515 Psi-30000, MPa-205 35%

La Boulevard M109R prende in prestito spunti di design dalle classiche cruiser americane, come una posizione di seduta rilassata, un'ergonomia confortevole e un massiccio motore bicilindrico a V.Questo bicilindrico a V da 1.783 cc, 54 gradi, raffreddato a liquido produce 128 cavalli e 118 lb-ft di coppia.Uno degli aspetti più impressionanti di questo motore è il pistone in lega di alluminio forgiato, uno dei pistoni più grandi utilizzati in un'auto di serie.
Quest'anno, la M109R non ha subito modifiche meccaniche rispetto al suo predecessore, il che significa che presenta ancora un grande pneumatico posteriore da 240 mm, il pneumatico più largo mai utilizzato su una motocicletta Suzuki.È stato mantenuto anche l'impianto frenante, con due dischi flottanti e pinze a due pistoncini all'anteriore e un disco con pinza a due pistoncini al posteriore.
Altre caratteristiche interessanti del Boulevard M109R BOSS includono un classico manubrio a curva piatta e un grande manubrio da 5,2 galloni USA.serbatoio del carburante e un comodo sedile da crociera ribassato con cuscino per il passeggero e copertura per la guida in solitaria.
Per il 2022, il Boulevard M109R BOSS è disponibile in due colori: blu tritone metallizzato con vetro nero o rosso caramella con vetro nero.
In questa pagina: abbiamo raccolto specifiche, specifiche, notizie, foto/video e altro ancora in modo che tu possa leggere la nuova Suzuki Boulevard M109R BOSS 2022 in un unico posto.
Informazioni generali Prezzo: $ 15.299 / CA $ 16.999 Caratteristiche principali: 1.783 cc, 4 tempi, raffreddato a liquido, DOHC, 54˚, bicilindrico a V Suzuki Advanced Sump System (SASS) Sistema di lubrificazione Freni a doppio disco con montaggio radiale, montati sulla parte anteriore parte principale.Specifiche Motore: bicilindrico a V da 1783 cm³ Potenza: 128 CV
Scegli tra due combinazioni di verniciatura bicolore per il Boulevard M109R BOSS 2022: vibrante Candy Red e Sparkle Glass Black o Triton Blue metallizzato e Sparkle Glass Black con grafica a contrasto.Entrambi i trattamenti cromatici di alta qualità comunicano visivamente che si tratta di un vero e proprio muscle cruiser, fedele alla tradizione di prestazioni di Suzuki.
Il colore profondo e ricco è magnificamente applicato a un incrociatore lungo, imponente e muscoloso come nessun altro.Dall'esclusivo faro anteriore al manubrio retrattile e agli larghi pneumatici posteriori da 240 mm, questa bici è leader della categoria.
La carrozzeria dell'M109R è elegante e decisa dal muso alla coda, e appare ancora più elegante quando un portellone posteriore opzionale sostituisce il sedile del passeggero.
Un motore bicilindrico a V da 109 pollici cubici (1.783 cc) con un angolo di campanatura di 54 gradi rimbomba attraverso una coppia di silenziatori di grande diametro, mentre un albero di trasmissione invia potenza alle ruote posteriori larghe 240 mm.
Come i freni della GSX-R1000R, i doppi freni anteriori della M109R montati radialmente forniscono una potenza frenante affidabile.La forcella rovesciata di grande diametro e il pneumatico posteriore da 240 mm conferiscono alla bici rigidità e aggressività offrendo allo stesso tempo una manovrabilità fluida e reattiva.
Il motore bicilindrico a V da 109 pollici cubici (1783 cm3) a otto valvole, DOHC, raffreddato a liquido da 54 gradi è progettato per fornire potenza e coppia eccezionali e gestibili.
Enorme pistone in alluminio forgiato da 4,4″ (112 mm).Questi sono tra i pistoni più grandi per motori alternativi a benzina disponibili per qualsiasi auto o moto di produzione e presentano un design collaudato in gara per ridurre l'attrito e la massa inerziale.
Ogni cilindro di grandi dimensioni è rivestito con il materiale elettrochimico composito Suzuki (SCEM) collaudato in gara per un trasferimento di calore ottimale, spazi più stretti tra pistone e cilindro e risparmio di peso.
Il Suzuki Advanced Oil Sump System (SASS) è un sistema di lubrificazione compatto a carter secco che riduce l'altezza del motore, la posizione dell'albero motore e il baricentro.
Il sistema di iniezione elettronica del carburante all'avanguardia di Suzuki è dotato del sistema Dual Throttle Valve (SDTV) di Suzuki con corpi farfallati da 56 mm per mantenere una velocità dell'aria ottimale per una risposta fluida dell'acceleratore nella gamma medio-bassa.
L'esclusivo sistema di attuazione delle camme a due stadi crea un design compatto della testata, riduce l'altezza complessiva del motore e abbassa il baricentro.
Il sistema di accensione a doppia candela per cilindro è controllato da un potente ECM a 32 bit per migliorare l'efficienza della combustione e ridurre le emissioni di scarico.
L'airbox da 9,5 litri, in tre pezzi, a doppia entrata include due elementi filtranti in tessuto pieghettato situati su entrambi i lati del motore.
Sistema di scarico 2 in 1 in acciaio inossidabile nero con sistema Suzuki SET (Suzuki Exhaust Tuning) a controllo digitale per prestazioni ottimali del motore e potente suono del bicilindrico a V.
Il motore finemente realizzato è dotato di un cofano oscurato che si abbina ai cilindri straordinariamente simmetrici con alette di raffreddamento prominenti.
La trasmissione a maglie costanti a cinque velocità ad ampio rapporto ha una quinta marcia alta per una guida fluida in autostrada.
La trasmissione dell'asse a bassa manutenzione funziona in modo pulito con una risposta di coppia minima poiché trasferisce in modo efficiente la potenza agli enormi pneumatici posteriori da 18 pollici.
Il doppio telaio in acciaio ad alta resistenza è progettato per gestire comodamente tutta la potenza e la coppia garantendo agilità e una guida comoda e fluida.
La forcella rovesciata oscurata è dotata di cartucce interne collaudate in gara e di un tubo sella da 46 mm, offrendo anche un'escursione fluida della ruota da 5,1 pollici.
Il forcellone in alluminio pressofuso è dotato di collegamento progressivo e ammortizzatore posteriore singolo;Il precarico della molla viene regolato in base al peso del pilota e del passeggero.
I doppi freni a disco anteriori completamente flottanti con pinze a doppio pistoncino e un freno posteriore a disco singolo con pinza singola a doppio pistoncino sono pronti a rallentare la bici.
Il manubrio a curva piatta è montato su riser pieghevoli accanto alla sella per migliorare l'interazione tra pilota e macchina, favorendo comfort e controllo.
Il tachimetro analogico montato sul serbatoio è inoltre dotato di contachilometri LCD, doppio contachilometri parziale, indicatore livello carburante e orologio.
Il quadro strumenti, che comprende un contagiri digitale, un indicatore di posizione del cambio e indicatori LED, è integrato nella parte superiore dell'alloggiamento del faro.
Sia il sedile del conducente che quello del passeggero sono progettati per offrire comfort poiché garantiscono libertà di movimento, sono adatti a ciclisti di diverse altezze e hanno una buona ammortizzazione.
Il coprisella sportivo singolo (incluso) può essere rapidamente sostituito con una sella passeggero per un look più aggressivo o per la guida in solitaria.
Impianto di scarico fumé, coperchio frizione, coperchio magnete, coperchio testata, coperchio filtro aria e alloggiamento della trasmissione finale.
Manubrio nero, leva frizione e freno, scatola interruttori manubrio, specchietti, tappo carburante/sensore, ruote anteriori e posteriori, pinze freno anteriori e posteriori, coperture laterali del telaio, supporti del parafango posteriore, telai laterali, morsetti dello sterzo e forcella anteriore.
Gli accessori originali Suzuki per la M109R BOSS includono un kit di protezione del motore con finiture nere e accessori di finitura, oltre a borse laterali funzionali.
Per i proprietari di Boulevard è disponibile un'ampia gamma di accessori originali Suzuki, inclusa un'ampia gamma di abbigliamento con marchio Suzuki.
Garanzia limitata di 12 mesi.Ulteriori vantaggi disponibili nell'ambito della Suzuki Extended Protection (SEP) estendono il periodo di copertura.*
*Soggetto a copertura individuale, esclusioni e limitazioni per alcune parti come descritto nella Garanzia limitata per motociclette da strada nuove.
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Orario di pubblicazione: 01-mar-2023